大厂造车忙，停车心慌慌，何时能实现停车自由？

近期，互联网大厂扎堆造车抢人的新闻沸沸扬扬，造车赛道竞争激烈，停车资源与需求的矛盾却难以解决。来自公安部交管局的统计数据显示，截至 2021年6月，全国以个人名义登记的小微型载客汽车达2.33亿辆，有74个城市的汽车保有量超过100万辆，其中18个城市超过300万辆。停车作为高频刚需市场，各地政府近年来为缓解停车难都作出了巨大努力，但相对于不断快速增长的汽车保有量，也只是杯水车薪。

如何提高车位利用效能，如何提高停车场管理智能化水平，如何提升停车服务体验，如何降低停车建设管理运营成本，成为摆在政府、建设方、运营管理企业面前的四大难题。

1.高坪效车位管理：

车位上的无线地磁车位探测器实时感应车位被占，系统将停车占用时间信息上传至停车运营平台，并联动电子显示屏显示空余车位信息，实现无人值守停车场车辆快进快出，实现了车位的高坪效流转，也进一步提升了停车场智能化管理水平。

2.便捷的停车体验:

可查询停车区剩余车位数量、车位使用状态，占用时间，为“先停车、后付费”的便捷停车体验提供技术手段。联动停车显示屏显示空余车位，在最短时间内帮助车辆找到合适的停车区域和停车位，避免停车场及入口拥堵，进场后找不到车位的情况。

3.建设运营易维护：

无线地磁车位探测器经大型项目验证，准确率高达99.9%，雷达地磁双模检测，应用人工智能算法，无需定期复位校准。

支持NB-IoT网络或LoRa自组网，设备可按需扩展接入，随时随地集中监测停车信息。

防水抗压易维护，能适应各种复杂环境（雨雪天气、积水浸泡、被车辆来回碾压、不受交通警示牌和树木遮挡），功耗低，电池寿命长达5年以上。

4.助力共享停车：

一边是停车难，一边是车位闲。面对市区停车场的结构性失衡、停车难、车位闲置率高的问题，各地政府纷纷出台相关政策鼓励有条件的机关、企业、事业单位将自用停车场向社会开放,实行错时共享停车。个人可以将有权使用的停车位委托给停车场管理者或者预约停车服务企业实行错时共享停车。安装无线地磁车位探测器，可从技术层面盘活空闲车位资源（甚至是带充电桩的车位资源），将车位闲置时段放上共享停车APP售卖，要停车的用户通过APP预定车位，计时付费，既能解决停车难也能实现互利共赢。

中国正在向“车轮上的国家”奋进，解决停车难才能真正解决未来个性化出行需求的痛点。拓宝科技将着眼智慧停车领域，不忘初心，始终坚持自主研发的产品特色，不断推陈出新，助力早日实现“停车自由”，让停车不再“心慌慌”！

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